REK Bludenz-Bürs-Nüziders "Mobilität": Unterschied zwischen den Versionen
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REK Bludenz-Bürs-Nüziders "Mobilität" (Quelltext anzeigen)
Version vom 29. Januar 2013, 11:20 Uhr
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* Strecke Zimba Park – Bürser Brücke – Altstadt / Bahnhof ist reine MIV-Strecke; Defizite für Fuß- und Radverkehr | * Strecke Zimba Park – Bürser Brücke – Altstadt / Bahnhof ist reine MIV-Strecke; Defizite für Fuß- und Radverkehr | ||
* Radfahrabstellanlagen aufwerten (Mountainbike!) und aufstocken | * Radfahrabstellanlagen aufwerten (Mountainbike!) und aufstocken | ||
= Mobilität - Vision = | |||
Ergebnisse des 3. Workshops der AG "Freiraum+Mobilität": <br /> | |||
Die Attraktivität alternativer Verkehrsangebote wird gehoben - mit dem Ziel, den Individualverkehr deutlich zu verringern: Reduktion um 80% bis 2050! Erreicht werden kann dies durch: | |||
* Verdichtung des öffentlichen Verkehrs | |||
* Ausbau des Rad- und Fußwegenetzes | |||
* Rückbau von Parkplatzflächen – alternative Nutzung der Flächen | |||
* Verkehrsberuhigung | |||
* Bewusstseinsbildung: Es soll zB cool sein, mit dem Fahrrad zu fahren. | |||
= Mobilität - Maßnahmen / Kooperationen = | |||
Ergebnisse des 3. Workshops der AG "Freiraum+Mobilität": | |||
* Ringbus mit attraktiver Taktung (auch Vertaktung mit regionalem ÖV) | |||
* Innerregionaler Fußwegeplan: Kartierung vergessener Fußwege, Trampelpfade etc. aller drei Gemeinden; wäre kurzfristig umsetzbar. | |||
* Beseitigung von Engpässen im Radwegenetz. Anmerkung: wurde im regionalen Radroutenkonzept bereits berücksichtigt. | |||
* Regionale Jahres-/Saisonkarte für Sport, zB für Tennisplätze; Angebot auch inkl. Jah-reskarte für ÖPNV | |||
* Eine gemeinsame Verwaltung für alle drei Gemeinden | |||
* Interkommunaler Finanzausgleich | |||
* Schulsprengelauflösung | |||
* Gezielte Förderung interkommunaler Projekte und Kooperationen | |||
* Bewusstseinsbildung: „Fahrradfahren ist cool!“ | |||