Verkehr im Walgau: Unterschied zwischen den Versionen
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= Hintergrund = | |||
== Öffentlicher Verkehr == | |||
* Landtags-Gesetz v. 9.4.2008: Ausbau des ÖPNV incl. Maßnahmenpaket (z.B. keine Tariferhöhung für die nächsten 3 Jahre, erste Verbesserungen von Anschlussverbindungen etc) | |||
* ÖBB will Nahverkehr ausbauen – Klimaschutz-Charta | |||
* ÖPNV-Antrag der Landesregierung für freie Fahrt für Familien | |||
* Bewerbung „Mit Bus und Bahn auf die Skipiste“ | |||
* 2009: 125 Jahre Arlbergbahn | |||
== Individual-Verkehr == | |||
* Es gibt ein Landesgesetz, nach dem das Land Eigentümer der Landesstraße ist, bei einer Verbreiterung aber die Gemeinde die Ablösung des Grundes bezahlen muss, obwohl sie gar nicht an der Entscheidung beteiligt ist. | |||
* Öffnung zweite Pfänderröhre als Vollbetrieb Ende 2013 geplant: Der Stau wird dann in den Walgau verlagert | |||
* A 14 ist die meist befahrene Straße Vorarlbergs (Studie Verkehrsclub Österreich 2008) | |||
* A96 München-Lindau nach 40 Jahren seit November 2009 fertiggestellt | |||
* Amberg-Tunnel: Fahrbahnsanierung der Amberg-Oströhre im Juni 2009 | |||
* Vorarlberg klarer Airport-Friedrichshafen-Nutznießer (Tourismus-Incoming) | |||
* Asfinag und Land investieren ins Straßennetz trotz Krise | |||
* Bergbauern und sanfter Tourismus erhält Kulturlandschaft, aber 84% aller Alpenbesucher reisen mit dem Auto an (Studie 2008 in der TAZ) | |||
== Rad und Mountainbike == | |||
* Radverkehrskonzept der Landesregierung und des Gemeindeverbandes (2009) | |||
* „Fahrrad-Autobahn“ für Vorarlberg: Zukunftskonzept des Gemeindeverbandes sowie Energieinstitutes | |||
* Aktion „Sicher Radhelm“ | |||
== Nachhaltiger Verkehr == | |||
* Projekt „Vlotte“: bis Jahresende 2009 sollen vorarlbergweit 100 Elektrofahrzeuge unterwegs sein | |||
* Jährliche europäische Woche der Mobilität | |||
* Mobilitätsprojekt der Wirtschaftskammer Vlbg (2009) | |||
= Ausgangssituation im Walgau / um was geht es? = | = Ausgangssituation im Walgau / um was geht es? = | ||
== Öffentlicher Verkehr ÖPNV == | == Öffentlicher Verkehr ÖPNV == | ||
* Feldkirch und Bludenz bilden jeweils die Schnittstelle zwischen verschiedenen Verkehrsverbünden, was einen erhöhten Abstimmungsbedarf mit sich bringt. 1,4 Mill. Kilometer legen die Busse des ÖPNV Walgau zwischen Bludenz und Feldkirch zurück (lt VN-Bericht im Juni 2009). | * Feldkirch und Bludenz bilden jeweils die Schnittstelle zwischen verschiedenen Verkehrsverbünden, was einen erhöhten Abstimmungsbedarf mit sich bringt. 1,4 Mill. Kilometer legen die Busse des ÖPNV Walgau zwischen Bludenz und Feldkirch zurück (lt VN-Bericht im Juni 2009). | ||
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== Individual-Verkehr == | == Individual-Verkehr == | ||
* Bludesch-Schnifis: Verbindungsstraße hat zuviel Verkehr, Beschwerden in Bludesch und Schnifis wegen Verkehrsaufkommen | * Bludesch-Schnifis: Verbindungsstraße hat zuviel Verkehr, Beschwerden in Bludesch und Schnifis wegen Verkehrsaufkommen | ||
* Düns: Tempo 40 im Ortsgebiet | * Düns: Tempo 40 im Ortsgebiet | ||
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== Rad und Mountainbike == | == Rad und Mountainbike == | ||
* Mountainbikenetz wird ständig erweitert, Mountainbikestrecken Walgau Sonnenseite seit 2009 | * Mountainbikenetz wird ständig erweitert, Mountainbikestrecken Walgau Sonnenseite seit 2009 | ||
* Fahr-Rad-All-Tag (Wettbewerb 2009, u.a. mit Beteiligung von Feldkirch, Nenzing, Nüziders, Schnifis) | * Fahr-Rad-All-Tag (Wettbewerb 2009, u.a. mit Beteiligung von Feldkirch, Nenzing, Nüziders, Schnifis) | ||
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== Verkehrskonzepte == | == Verkehrskonzepte == | ||
[http://www.vorarlberg.at/pdf/verkehrskonzeptvorarlberg.pdf Verkehrskonzept des Landes Vorarlberg] (Quelle: Amt der Vorarlberger Landesregierung) | [http://www.vorarlberg.at/pdf/verkehrskonzeptvorarlberg.pdf Verkehrskonzept des Landes Vorarlberg] (Quelle: Amt der Vorarlberger Landesregierung) | ||