REK: Ein Verkehrskonzept für den gesamten Walgau: Unterschied zwischen den Versionen
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REK: Ein Verkehrskonzept für den gesamten Walgau (Quelltext anzeigen)
Version vom 29. September 2010, 13:27 Uhr
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(Die Seite wurde neu angelegt: „ == Themen, Bedürfnisse == * Durchreise- und Ausweichverkehr und Öffnung 2. Pfändertunnelröhre * innerörtlicher motorisierter fahrender und stehender Verkehr…“) |
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== Themen, Bedürfnisse == | == Themen, Bedürfnisse == | ||
* Durchreise- und Ausweichverkehr und Öffnung 2. Pfändertunnelröhre | * Durchreise- und Ausweichverkehr und Öffnung 2. Pfändertunnelröhre | ||
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* ÖPNV | * ÖPNV | ||
* Langsamverkehr (Radwegkonzept, Fußwege) | * Langsamverkehr (Radwegkonzept, Fußwege) | ||
== Die konkreten Anliegen der Walgaukonferenz == | |||
* Wir wollen die Verkehrsentwicklung vom Pfändertunnel bis zum Arlberg berücksichtigen. | |||
* Wir unterstützen die überregionale Schienenanbindung, insbesondere die Elektrifizierung der Strecken in Deutschland. | |||
* Touristen erreichen die Region weiterhin ohne größeren Aufwand. | |||
* Schlecht angebundene / erschlossene Gemeinden brauchen „Attraktionen“, um den ÖPNV zu verdichten. | |||
* In die Verkehrsplanungen wollen wir auch Unternehmen einbeziehen (P+R). | |||
* Wir wollen auch Veränderungsnotwendigkeiten und Alternativen überlegen (z.B. Straßenbahn, Elektromobilität). | |||