Ausgangssituation im Walgau / um was geht es?[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Öffentlicher Verkehr ÖPNV[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Feldkirch und Bludenz bilden jeweils die Schnittstelle zwischen verschiedenen Verkehrsverbünden, was einen erhöhten Abstimmungsbedarf mit sich bringt. 1,4 Mill. Kilometer legen die Busse des ÖPNV Walgau zwischen Bludenz und Feldkirch zurück (lt VN-Bericht im Juni 2009).
Seit 2010 heißt der „ÖPNV Blumenegger“ „ÖPNV Walgauer“. Frastanz und Satteins wechselten 2009 vom Rheintaler zum Gemeindeverband Walgauer
Einige Gemeinden haben Vorarlberg-Jahreskarten für den öffentlichen Verkehr, die sie an ihre Bürger für eine geringe Tagesgebühr verleihen (max. 8 Tage/Jahr und Person), als Maßnahme zur Förderung der Akzeptanz für den ÖV (z.B. Stadt Bludenz, Thüringen).
2009 Millioneninvestition in die Bludenzer Stadtbusse
Feldkirch: Erstmals 2009 Gratis-Anreise mit ÖV zum Motocross-Spektakel am Feldkircher Montikel, Feldkirch-Pickerl für freiwilligen Verzicht auf das Auto in der Woche der Mobilität 2009, Sanierung des Schattenburgtunnels – Gutschein für preisermäßigte Bus-Monatskarte während der Bauzeit 2009
Montafoner Bahn hat vorarlbergweit Fahrgastmanagement; investiert in Trasseninfrastruktur (teilw. Trassenbegradigung) und Neubau des Streckenverlaufs im Bereich Lorüns mit Neubau der Alfenz- und Illbrücke (fertiggestellt 2010)

Bludesch-Schnifis: Verbindungsstraße hat zuviel Verkehr, Beschwerden in Bludesch und Schnifis wegen Verkehrsaufkommen
Düns: Tempo 40 im Ortsgebiet
Nenzing: Straßenausbau 2009 verbessert
Nüziders: Kreisverkehr an Kreuzung „Tschengla“ geplant
Satteins: Kiestransporte aus dem Großen Walsertal durch Satteins (Ausbaggerung Lutz-Stausee), kleine Straße, hohe Geschwindigkeit mancher Kieslaster, bisher mehrere Unfälle.
Thüringerberg: e5 Regional-Gruppe strebt Optimierung der Verkehrsströme an