REK Bludenz-Bürs-Nüziders "Wirtschaft": Unterschied zwischen den Versionen
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REK Bludenz-Bürs-Nüziders "Wirtschaft" (Quelltext anzeigen)
Version vom 29. Januar 2013, 12:07 Uhr
, vor 11 Jahren→Raummuster
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* Hochspannungsfreileitungsfrei - Hochspannungsfreileitungen weg | * Hochspannungsfreileitungsfrei - Hochspannungsfreileitungen weg | ||
* Energieautarkie | * Energieautarkie | ||
== Konkretisierung der Vision == | |||
Ergebnisse des 2. Workshops der AG "Wirtschaft": <br /> | |||
'''Grundsätzliches:''' | |||
* Visionen entwerfen, um „Barrieren in den Köpfen“ abzubauen; dh Ortstafeln ausklammern --> drei Gemeinden = ein Raum | |||
* Eine gemeinsame Verwaltung für einen gemeinsamen Wirtschaftsraum | |||
* Gemeinsames Management statt lokaler Verwaltung | |||
* Gemeinsames, aufeinander abgestimmtes Standortkonzept | |||
* Finanzausgleich als mögliches Instrument zur Erreichung der Vision | |||
* zentrale Visions-Themen sind: Lebensqualität, umfassender Lebensraum (Wohnen + Arbeiten + Freizeit + ….) | |||
'''zur Wirtschaft:''' | |||
* Gemeinsame Standortentscheidungen | |||
* Gemeinsames Betriebsansiedlungskonzept / Arbeitsplatzkonzept | |||
* Innovationszentrum (Campus) gemeinsam entwickeln: <br /> | |||
** Themen: Tourismus / Technik / Soziales / Gesundheit | |||
** Tourismusfachschule als Basis/Potenzial nutzen / erweitern | |||
** Standort in der Region suchen | |||
* Option Sport- und Vitalregion (Tourismusregion); dazu Grundsatzentscheidung notwendig: Wollen wir Tourismusregion sein? | |||
'''zur Bevölkerungsentwicklung:''' | |||
* Bei +5% pro Dekade --> ca 30.000 EW im Jahr 2060 | |||
* Region braucht hochqualifizierte Arbeitsplätze; Dazu Region für junge Menschen attraktiv machen (bleiben, zuziehen); dazu auch Stärken kommunizieren. | |||
'''zur Mobilität:''' | |||
* Die Stadtregion Bludenz-Bürs-Nüziders braucht ein modernes, ständig und kurzfristig verfügbares Verkehrsmittel: … Coaster, Stadtbus, Minibus, Carsharing, … | |||
* Bahn: | |||
** Güter- und Personenverkehr trennen | |||
** Personenverkehr bleibt (Regionalbahn Montafon - Bregenz) | |||
** Güterverkehr verlagern, damit EntwicklungsRÄUME schaffen | |||
* A14 deckeln (vorteilhaft und leicht realisierbar) | |||
'''zum Freiraum:''' | |||
* Talschaften als Naherholungsgebiete erhalten; dazu in Entwicklungsüberlegungen einbinden | |||
* Ill aufwerten – für Freizeitnutzung | |||
= Raummuster = | |||
Ergebnisse des 3. Workshops der AG "Wirtschaft": <br /> | |||
'''ad Zentren''' (siehe Skizze) | |||
[[Datei:Zentren.jpg|200px|thumb|right|Skizze zum Thema Zentren]] | |||
* Bestehende Zentren: Ortskern Nüziders, Ortskern Bürs, Zimbapark Bürs, Altstadt Bludenz | |||
* Gewerbegebiete befinden sich auf einer Achse – entlang Ill, Autobahn und Bahn (= blaue Achse). Autobahn ist Störfaktor und mit Emotionen belastet. | |||
* Altstadt Bludenz und Zimbapark bilden eine Querachse dazu (= rote Achse). | |||
* Treffpunkt beider Achsen (= schwarze Schraffur) hat zentrale Lage (Goldene Mitte); neues Zentrum („Zentrum des Zentrums“) könnte hier entstehen, wenn ungenutztes Potenzial (zB Bahnhofareal) genutzt wird. | |||
* Diese räumlichen Gegebenheiten sollen optimiert und eine räumliche Entwicklung forciert werden. Dazu vorhandene Strukturen nutzen und an „gesunden“ Wachstum anpassen, Raumnutzungen in bestehenden Zonen (Arbeit, Freizeit) konzentrieren, kein weiterer Flächenverbrauch. | |||
* Verbindung Altstadt Bludenz – Zimbapark Bürs: | |||
** verkehrstechnische Lösung notwendig; hausgemachten Verkehr (MIV) verringern | |||
** Synergien für Dorf und Stadt sollen entstehen – Aufwertung | |||
** Anmerkung: Wäre durch die Einführung eines Ringbusses kurzfristig umsetzbar. | |||
'''ad Nahversorgung''' | |||
* Kommt das Essen zukünftig zu uns nach Hause? Durch moderne Technologien und steigende Digitalisierung könnte dies zukünftig möglich sein – mögliches Szenario: Ein Handy-App ermöglicht die Bestellung von Lebensmitteln beim Nahversorger in der Nähe, welcher die Lebensmittel zu seinen Kunden nach Hause liefert. Diese Vision hat jedoch den Nachteil, dass soziale Kontakte abnehmen. Hier wäre ggf gegenzusteuern. | |||
* Haben wir derzeit überhaupt genügend Nahversorger? Wo wären Standorte für neue Nahversorger? Nahversorger sollen in der Nähe von Betrieben angesiedelt werden; also dort, wo sich tagsüber viele Menschen aufhalten. | |||
* Alle Gemeinden sind derzeit eigentlich gut versorgt. | |||
'''ad Gewerbe''' | |||
* Bludenz-Bürs-Nüziders ist eine wirtschaftlich attraktive Region. | |||
* Arbeitsplätze schaffen, auch Anreize für bestehende Unternehmen schaffen, damit diese in der Region bleiben. Dazu folgende Aktivitäten / Möglichkeiten: | |||
** Fokus: Für wen möchte die Region attraktiv sein? Potenzial KMU (zB innovative Dienstleistungen) nutzen! | |||
** Ausbildung: Kompetenzzentrum, zB Tourismus | |||
** Cluster bilden, zB Tourismus (Schulen, Arbeitsplätze) | |||
** Konzept erstellen: Welche Unternehmen wollen wir? Was müssen wir diesen Unternehmen bieten? | |||
** Attraktivität der Region steigern: Arbeiten – Wohnen – Freizeit soll miteinander im Einklang sein; attraktive Angebote (Sport, Kultur, Ausbildung, Betreuung etc.) sollen große Unternehmen anlocken. | |||
* Generelles Flächenproblem: | |||
** in Bludenz sind Flächenausweitungen eingeschränkt; deshalb Firmen in Bürs und Nüziders ansiedeln --> Finanzausgleich | |||
** Flächenverfügbarkeit ankurbeln: aktive Bodenpolitik, Baurecht etc. | |||
** Flächenverbrauch minimieren, dazu intelligente Nutzung vorhandener Flächen | |||
* Regional-Management als Übergang | |||
* Betriebsansiedlung überregional organisieren. | |||
'''ad Gewerbe - Potenziale''' <br /> | |||
Wo können neue Gewerbe-Flächen sein? Wo sind Potenziale und Flächen vorhanden? (siehe auch Skizze): | |||
[[Datei:BBN-Gewerbe-Potenzial.jpg|200px|thumb|right|Skizze zum Thema Gewerbe - Potenziale]] | |||
* Bludenz: | |||
** 1. BB neu Brunnenfeld-Bings – großes Potenzial | |||
** 2. Bereich Tränkeweg – begrenzte Möglichkeiten | |||
* Bürs: | |||
** 3. Bereich Auland / Ausfahrt Montafon | |||
** 4. L 81 / A 14 – Außerfeldstraße (Ausfahrt Brandnertal) | |||
* Nüziders (nur bescheidene Entwicklungsmöglichkeiten vorhanden): | |||
** 5. rechts von B 190 bis Bahnlinie; Problem: mehrfache Leitungsüberspannung | |||
** 6. Bereich Tschalenga – Liebherr: Produktionsbetriebe wären denkbar; Problem: GW-Schongebiet Tschalenga Au | |||
** 7. brachliegendes, bereits gewidmetes Gebiet Illweg: Flächen wären kurzfristig nutzbar, wenn Bereitschaft von Eigentümern vorhanden wäre. | |||
** 8. Landstraße / Sägebachstraße | |||
* Abstimmung mit Lorüns sinnvoll (gemeindeübergreifendes BB-Gebiet) | |||
* Verlegung / Verkabelung / etc. von Hochspannungsleitungen: damit kann Potenzial genutzt werden vA in Nüziders Unterfeld (9.) | |||
= Maßnahmen / Kooperationen – Fokus EZ = | |||
Ergebnisse des 3. Workshops der AG "Wirtschaft": <br /> | |||
* EZ Bürs (Zimbapark, Lünerseepark): Standort ok; 2. EZ nicht notwendig, außer mit in der Region noch nicht vorhandenem Angebot. | |||
* EZ Bürs hat viel Kaufkraft von Bludenz abgezogen. | |||
* Spirale: Wenn Bludenzer Altstadt attraktiv wird, wäre das ein Vorteil für die Region. Wenn Bludenzer Altstadt an Attraktivität verliert, schadet das der gesamten Region. | |||
* Ziel daher: Ausgleich schaffen, zB Bürs unterstützt Bludenz finanziell. | |||
* Vision: | |||
** 3 Gemeinden = 1 Einheit | |||
** Ressourcen gemeinsam nutzen. | |||
** Gemeinsame Mittel bringen größere Möglichkeiten. | |||
** Kräfte bündeln - gemeinsam ist man stärker. | |||
* Ein Raum – eine Verwaltung – ein Wirtschaftsraum – ein Regionalmanagement --> aktuelle Probleme (Anm: der Kosten-Nutzen-Verteilung) würden nicht bestehen. | |||
* Positives Image der Region schaffen. | |||
* Arbeit in der Region – Bludenz-Bürs-Nüziders als „Selbstversorger“ bei Arbeitsplätzen | |||
* Gemeinwohlbilanz erstellen – jede Gemeinde hat einen anderen Schwerpunkt: | |||
** Nüziders: Wohnen | |||
** Bludenz: Dienstleistung | |||
** Bürs: Einkaufszentrum | |||
* Gemeinsame Wirtschaftsplattform schaffen. | |||