Diskussion:Verkehr im Walgau: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 28. November 2013, 16:50 Uhr
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== Meinung, Diskussion, Vision == | == Meinung, Diskussion, Vision == | ||
[[Datei:Zukunfts Kreis.jpg|miniatur|350px|Was ist...?]] | |||
[[Datei:Kairos Integral EinGuterTagHat100Punkte.jpg|miniatur|350px|Kairos-Baur: Ein guter Tag hat 100 Punkte]] | |||
[[Datei:DSC 0065.JPG|miniatur|250px]] | |||
=== Ergebnisse der öffentlichen Veranstaltung 'Mobilität' === | === Ergebnisse der öffentlichen Veranstaltung 'Mobilität' === | ||
(im Rahmen von der Reihe 'Zukunft Im Walgau' am 15. Mai 2013 in Nüziders) | (im Rahmen von der Reihe 'Zukunft Im Walgau' am 15. Mai 2013 in Nüziders) | ||
==== Inputs | ==== Leitsätze & Inputs ==== | ||
[http://www.youtube.com/watch?v=qc_shaFigHM, Bericht auf Walgau-TV zu "Fortbewegen im Walgau"] | |||
'''Leitsätze''' | |||
Folgende Ziele aus dem Leitbild- Entwurf passen zum Thema. Die vorort genannten Ergänzungen wurden untenstehend eingebaut. | |||
''Leitsatz 4: Verkehr – Ziele:'' | |||
1. Wir sind für einen ausgewogenen Verkehrsmix und fördern den öffentlichen Verkehr sowie den Fussgänger- und Radfahrerverkehr. | |||
2. Wir reduzieren den innerörtlichen motorisierten Verkehr. Lebendige attraktive Plätze haben Priorität. | |||
3. Die Erschließung der Hanggemeinden und hochgelegenen Parzellen mit öffentlichen Verkehrsmitteln* ist uns ein Anliegen. | |||
*Kommentar: „Öffentliche Verkehrsmittel“ – wird im allgemeinen Sprachgebrauch als ÖPNV angesehen. | |||
4. In die Verkehrsplanungen wollen wir auch die Unternehmen aktiv einbeziehen. | |||
5. Wir setzen uns für die überregionale* Schienenanbindung der Region ein. | |||
6. Die Verkehrsentwicklung werden wir auch über die Planung der Flächennutzung steuern. | |||
*Kommentar: innerhalb Voralbergs? Innerhalb des Walgaus? Mit Anbindung an Tirol und die Schweiz? Anbindung Zug -> Bus, Zug -> Zug | |||
''Leitsatz 2: Raumplanung – Ziele:'' | |||
4. Die räumliche Planung im Walgau wollen wir so handhaben, dass alle Gemeinden ihre Entwicklungschancen haben. Wir entwickeln Instrumente, um zu erreichen, dass Nutzungen an der geeigneten Stelle im Walgau erfolgen und dadurch entstehende Ungleichgewichte zwischen den Gemeinden ausgeglichen werden. | |||
''Leitsatz 3: Bildung und Soziales – Ziele:'' | |||
3. Regionale Konzepte sollen die Qualität unserer Angebote erhöhen und Grundlage für eine regionale Abstimmung von Bauvorhaben sein. | |||
''Leitsatz 6: Freizeit und Naherholung – Ziele:'' | |||
1. Wir verfügen über große landschaftliche und kulturelle Potentiale und gute Freizeitangebote, die Erholungssuchende von Nah und Fern anziehen und die wir besser in Wert setzen wollen. | |||
''Leitsatz 1: Zusammenarbeit – Ziele:'' | |||
2. Die Selbständigkeit der Gemeinden und die regionale Zusammenarbeit werden immer wieder neu ausbalanciert. Anstelle des ‚Kirchturmdenkens‘ zählt im Walgau das Miteinander, der Wettbewerb zwischen den Gemeinden wird nicht von Konkurrenz und Neid bestimmt. | |||
''Leitsatz 7: Kommunikation – Ziele:'' | |||
3. Wir zeigen, dass durch das Miteinander der Gemeinden die Angebote für unsere Bürger besser werden. | |||
'''Stichworte „Verkehr im Walgau“ (Manfred Walser, U.R.)''' | '''Stichworte „Verkehr im Walgau“ (Manfred Walser, U.R.)''' | ||
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• Rücksichtnahme auf die demografische Entwicklung | • Rücksichtnahme auf die demografische Entwicklung | ||
=== Themen der Regionalentwicklung, die von der Walgaukonferenz und dem Walgauforum (März 2009) als wichtig benannt wurden === | === Themen der Regionalentwicklung, die von der Walgaukonferenz und dem Walgauforum (März 2009) als wichtig benannt wurden === | ||