Diskussion:Verkehr im Walgau: Unterschied zwischen den Versionen

Aus WALGAU WIKI
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Keine Bearbeitungszusammenfassung
Zeile 101: Zeile 101:
* Bau-Mischgebiete
* Bau-Mischgebiete
* Neues Raumplanungsgesetz
* Neues Raumplanungsgesetz
==== Die Stellungnahme des Frauenbeirats zur Diskussion um Mobilität ====
• Bewusstseinsbildung -> von „Klein“ auf!
• Immer wieder Aktionen in KiGa, Schulen und Gemeinden
• Fahrgemeinschaften propagieren
• Auch Kinder sind gleichberechtigte Verkehrsteilnehmer mit Rechten!
• Rücksichtnahme auf die demografische Entwicklung





Version vom 13. Juni 2013, 11:08 Uhr

Meinung, Diskussion, Vision[Quelltext bearbeiten]

Ergebnisse der öffentlichen Veranstaltung 'Mobilität'[Quelltext bearbeiten]

(im Rahmen von der Reihe 'Zukunft Im Walgau' am 15. Mai 2013 in Nüziders)

Wie wollen wir unsere Ortszentren gestalten? Wem gehört die Straße?[Quelltext bearbeiten]

3 zentrale Ergebnisse

• Bewusstsein schaffen (Beispiel „Fahrzeug“ -> Kinder bauen sich „Gehzeug“; Vorbildfunktion)

• Möglichkeiten (Modellversuch; Fahrradparkplätze; optische und farbliche Gestaltung)

• Verkehrslenkung „Ziel-/Quellverkehr“, Verkehrsberuhigende Maßnahmen

Stichworte aus der Diskussion

Begegnungszone:

  • Definition: was / wo ist das Ortszentrum?

Dort, wo sich mehrere Straßen kreuzen und reger Fußgänger- und Fahrradverkehr herrscht (keine Durchzugsstraßen)

Dort, wo es verkehrstechnisch möglich ist

Macht nur Sinn, wenn diese Zone gleichberechtigte Teilnehmer zulässt. Noch ist der Autofahrer der stärkste und daher gehört ihm auch die Straße … wurde ja für Autos gebaut… Es wäre wünschenswert, wenn sich dies ändern würde.

  • Die Straße gehört allen!

Attraktiver für Fußgänger und beschwerlicher für Autofahrer müssen die Zentren gestaltet werden.

Öffentliche Verkehrsmittel, Kinder etc.

  • Größere Kreuzungen sollten mit verkehrsberuhigenden Elementen versehen werden
  • Getrennte (Park-)Plätze für Fahrräder und Autos – Fahrradständer werden verparkt
  • Mehr Fahrradparkplätze, unbedingt auch vor allen öffentlichen Gebäuden
  • Modellversuch „Shared Space“ z.B. auf dem Vögel-Gelände


Kindertransport, Einkaufsverkehr… wie können die Regio Im Walgau, die Gemeinden und aktive Bürger das Verkehrsverhalten beeinflussen?[Quelltext bearbeiten]

3 zentrale Ergebnisse

• Bewusstseinsbildung Wertschöpfung im Ort halten; 1 x pro Woche versuchsweise ALLES im Ort machen

• Anreize schaffen für Kinder, die zu Fuß zur Schule gehen; Fahrradwettbewerb ausweiten auf Einkaufswege; andere Verkehrsarten müssen attraktiver sein als der Individualverkehr

• Infrastruktur Rad- und Fußwege ausbauen; Parkgebühren für private Geschäftsparkplätze (z.B. Hofer)

Stichworte aus der Diskussion:

  • Bessere Anbindung der Einkaufsstätten an Fuß-, Radverkehr
  • Weniger Parkplätze bieten


Neue Verkehrsmodelle für die Hanggemeinden?[Quelltext bearbeiten]

3 zentrale Ergebnisse

• Ein Auto für 2 Familien (fordert die Selbstverantwortung und die Selbstorganisation, es geht um Fahrgemeinschaften)

• Ruf-Büsle

• E-Mobilität


Stichworte aus der Diskussion:

  • ÖPNV:

Wenig oder gar keine Verbindung öffentlicher Verkehrsmittel am Wochenende für Wanderer (Bsp Gurtis – kein ÖPNV am Wochenende) Werbung für ÖPNV (Gathaus, Seilbahn)

  • ÖV-Linien (er-)halten


Siedlungsmodelle zur Reduzierung des Verkehrs – Ansatzpunkte für den Walgau?[Quelltext bearbeiten]

4 zentrale Ergebnisse

• Kurze Fuß- und Radwege

• Nahversorgung und Treffpunkte

• Arbeitsplatzmodelle (Homeoffice), Clusterbildung (Bsp Stadt Feldkirch – rund um H&M haben sich viele andere Modegeschäfte niedergelassen)

• Deregulierung (z.B. zu viele Gesetzen aufgrund zu viel Individualisierung, um allen juristisch gerecht zu werden)

Stichworte aus der Diskussion:

  • Siedlungszentren
  • Mobilpunkte (Mobile Points)
  • Bau-Mischgebiete
  • Neues Raumplanungsgesetz


Die Stellungnahme des Frauenbeirats zur Diskussion um Mobilität[Quelltext bearbeiten]

• Bewusstseinsbildung -> von „Klein“ auf!

• Immer wieder Aktionen in KiGa, Schulen und Gemeinden

• Fahrgemeinschaften propagieren

• Auch Kinder sind gleichberechtigte Verkehrsteilnehmer mit Rechten!

• Rücksichtnahme auf die demografische Entwicklung




Themen der Regionalentwicklung, die von der Walgaukonferenz und dem Walgauforum (März 2009) als wichtig benannt wurden[Quelltext bearbeiten]

  • Verkehrsplanung / Mobilität: Teilweise in Bearbeitung, landesweit. Wichtig.
  • ÖPNV "Walgau": öffentlichen Nahverkehr (Verkehrsverbindung) verbessern, Werksverkehr, in Kleingemeinden besser ausbauen,
  • sanfte Mobilität ausbauen (Rad-, Wanderwege, ÖPNV), nachhaltige Mobilität, Landesraumplanung: Mobilitätsmanagement
  • LKW - Verkehr: Teilweise in Bearbeitung. Kiestransporte aus Walsertal ein Problem, Abwicklung Bauverkehr.
  • ÖPNV und Werksverkehr vernetzen: Teilweise in Planung/Bearbeitung. ÖPNV-Walgau. Sehr wichtig. Verbesserung Abrechung ÖPNV

In Teilen der Region abgeschlossen. Zentralisierung ÖPNV - Brandnertal, Walsertal, Regio Walgau. wichtig: Hanggemeinden Autobahnanbindung neu, teilweise in Planung. Knoten Bürs. Wichtig: Schlins, Satteins. Insgesamt fusionieren

  • Walgauautobahn-Stadtautobahn: Teilweise in Planung. Verkehrsleitsystem Ambergtunnel

Transit (Nadelöhr-Konzept), gute Verkehrsanbindungen, Knoten Montafon, Verkehrsleitsysteme am Skiwochenende, Verkehrskonzept Autobahn, Verbesserung der zentralen Lage durch Ausbau der Straße nach Klostertal, Stern in Bludenz, Verkehr in und um Bludenz, N 2 nach dem Rheintal

  • Straßenraumgestaltung: Teilweise in Planung
  • Verkehrsplan Oberland/Walgau
  • Radwegenetz: Teilweise in Planung/Bearbeitung, teilweise bereits abgeschlossen. Schnellverbindung für Berufsradverkehr. Ausbau Brücke Schlins-Nenzing, Mountainbike-Konzept wichtig!
  • Seilbahn Schnifis erhalten, 5 Täler: Ausgang für Aktivitäten, klein strukturiert, Mountainbikewegenetz
  • Keine Haltestellendiskussion im Bahnbereich
  • Gemeinsame Nutzung v. Infrastruktur

Meinungen, die im Zuge von Veranstaltungen und Workshops oder in Einzelgesprächen geäußert wurden[Quelltext bearbeiten]

  • "Wenn Du eine Landestraße als Durchzugsstraße hast, dann bekommst Du manchmal 6 Monate keine Rückmeldung. Und dann musst Du Dir als Bürgermeister in der Gemeinde anhören: warum tust Du denn nichts?"
  • „ÖV ist gut“
  • „Ein ÖPNV-Verbund für die ganze Region wäre vermutlich billiger (Ausarbeitung Fahrpläne, Abrechnungen, Busbeschaffung usw.)“
  • "Der Halbstundentakt beim Öffentlichen Verkehr im Tal ist teuer, aber leistbar - dadurch ist es zwar nicht gelungen, den Individualverkehr zu verringern, aber man hat vermutlich die Zuwachsraten abschöpfen können."

Diskussion[Quelltext bearbeiten]

Ideen für weitere Maßnahmen zum Verkehr[Quelltext bearbeiten]

  • Mobilitätsmanagement – Projektvorschlag Walgauforum (29 P.)
  • Autobahn A 14 Walgau – Projektvorschlag Walgauforum (6 P.)
  • Sanfte Mobilität / Naherholung – Projektvorschlag Walgauforum (2 P.)
  • Night-Line (Busverbindungen f. Jugend) – Projektvorschlag Walgauforum (8 P.)
  • Verbesserungsbedürftig: Verbindung Satteins - Göfis - Rankweil (Schüler, Arbeiter)
  • Parkplatz im Tal und schnelle (Seil-)bahn ins Brandnertal